“固態(tài)電池的專利超過1000項，我們還得加大布局?！睂幍聲r代首席知識產權官兼知識產權部總監(jiān)孫明巖接受本刊記者采訪時說。

“公司收到過國外的專利訴訟，索賠額很高，我們積極應訴，對方卻撤訴了?！眱|航智能副總裁薛鵬告訴本刊記者。

本刊記者近期采訪了我國知識產權業(yè)內專家、低空經濟領域企業(yè)負責人。他們介紹，我國低空經濟部分領域的知識產權競爭力顯著，但也面臨著一些海外企業(yè)的濫訴。

“只要功夫下夠，原告很有可能撤訴，或是咱們勝訴?！敝袊磐ㄔ褐R產權與創(chuàng)新發(fā)展中心主任李文宇接受記者采訪時說。

專利總量占全球比例超七成

低空經濟是產業(yè)競爭的新賽道。在該領域進行合理的知識產權布局，既推動企業(yè)健康、良性發(fā)展，又能助力國家搶占新的科技制高點。

數(shù)據(jù)顯示，我國是低空經濟領域主要的技術來源國，專利申請總量占全球比例超過七成。從企業(yè)層面看，我國企業(yè)在低空經濟領域的專利申請量位居世界前列，大疆排名靠前。

“我國企業(yè)在低空經濟領域的專利布局已形成一定先發(fā)優(yōu)勢。當前，該領域技術路線呈現(xiàn)多元化探索態(tài)勢。作為技術密集型新興領域，低空經濟的發(fā)展能級與質量，很大程度上取決于知識產權在技術創(chuàng)造、市場保護與價值轉化中所發(fā)揮的支撐性作用。其核心競爭力的培育、產業(yè)生態(tài)的成熟度及可持續(xù)發(fā)展動能，均與知識產權體系的效能釋放深度綁定?！眹夜I(yè)信息安全發(fā)展研究中心知識產權所所長李慧穎說。

在低空經濟中，電池所占價值比例預計約為15%～20%。全固態(tài)電池是未來技術的主流方向，是全球競爭的焦點。我國發(fā)力于固態(tài)電池的企業(yè)有寧德時代和億緯鋰能等企業(yè)。

截至2024年，寧德時代擁有專利及專利申請合計達 4.34萬項，其中境內2.54萬項，境外1.79萬項。

“我們研發(fā)固態(tài)電池已有10年之久，從電池到飛行器具，都有研發(fā)項目。我們還要繼續(xù)發(fā)力，加大知識產權布局?！睂O明巖介紹，現(xiàn)在，距離寧德時代固態(tài)電池小批量上市時點越來越近。

億緯鋰能今年4月份披露，公司全固態(tài)電池已完成小軟包電池組裝工藝開發(fā)，中試線預計在2025年投入運行，計劃于2026年推出主要應用于混合動力領域的高功率全固態(tài)電池。

截至2024年，億緯鋰能共擁有授權及正在申請的國內外專利合計1萬項，其中已授權專利6293 項，構建了覆蓋全球15個國家的專利技術護城河。

億航智能的EH216-S是全球首個獲得生產許可證、型號合格證和標準適航證的eVTOL（電動垂直起降航空器）機型。

“億航智能成立后，就開始布局知識產權出海?！毖i負責億航智能的知識產權、政府事務以及飛行器合規(guī)及標準化的工作。他介紹，2024年，為了應對全球競爭，公司集中在海外布局了核心專利，還參與了標準制定?！皟|航智能目前申請專利超過1000項，國外布局的專利主要在美國及歐洲；商標布局遍布全球30多個國家或地區(qū)?！?/p>

薛鵬介紹，截至目前，億航智能的EH216-S系列無人駕駛載人航空器的飛行足跡遍布亞歐及美洲。公司EH216-S海外專利布局覆蓋飛行控制、電源系統(tǒng)、飛行安全、起落架結構等關鍵領域。

時的科技2023年正式發(fā)布國產自研E20 eVTOL。

“我們在傾轉旋翼技術領域布局的專利能有效防止核心技術被仿造。”時的科技聯(lián)合創(chuàng)始人周龍超接受本刊記者采訪時說，這能保證公司在開拓中東、東南亞等市場時，確保產品技術獨特性，吸引潛在合作伙伴，降低侵權風險。

周龍超說，公司的知識產權出海工作，尚處于初步發(fā)展階段與技術積累階段，已涵蓋飛控系統(tǒng)、能源動力及安全等核心技術領域。公司還建立了全球知識產權預警機制，主動識別潛在侵權風險，確保技術創(chuàng)新成果在海外市場獲得充分保護，同時支撐業(yè)務拓展的可持續(xù)性。

冷靜應對訴訟，積極布局

據(jù)統(tǒng)計，應對美國的“337調查”，中國企業(yè)勝訴占比超過70%。

薛鵬分享了億航智能應對知識產權訴訟的案例。

2022年3月，億航智能收到一起由NPE（非專利實施主體，擁有專利但不從事專利產品生產的機構）發(fā)起的專利侵權訴訟。原告聲稱億航智能無人駕駛航空器產品搭載的錄像系統(tǒng)侵犯了其發(fā)明專利，提出高額索賠要求。

億航智能收到訴訟后，先在內部做技術分析，結論是公司產品不侵權。他們收集好證據(jù)后，在廣東海外知識產權保護促進會和廣東知識產權保護中心幫助下，聯(lián)系原告方國家的通信領域專家做技術比對。該專家比對分析后認為，億航智能產品并未侵犯原告的專利權，建議積極應訴，維護自身的合法權利。

億航智能的不侵權證據(jù)非常充分，如果對方堅持訴訟，公司會提出對方專利無效的訴求，并向法院提出對方有濫訴的嫌疑。經過一段時間交涉，原告撤訴。

“應對知識產權訴訟，我們要制定周密的應對策略，尋求專業(yè)支持，積極面對?！?薛鵬說。經過這一案例，公司汲取了訴訟經驗，進一步完善和補強了公司知識產權戰(zhàn)略等內容。

“我們還沒遇到知識產權訴訟，現(xiàn)在核心策略是風險排查與侵權預防。” 周龍超說。

2024年公司針對傾轉旋翼、動力系統(tǒng)、座艙及氣動布局等核心技術領域，實施了FTO專項檢索分析（一種專利分析服務，目的是避免侵犯別家知識產權），辨識出了一些風險項，采取針對性處置措施，規(guī)避了潛在侵權風險。

多家低空經濟領域內上市公司介紹，目前布局知識產權的主要精力還是在國內，沒做海外知識產權布局。

對此，李慧穎認為：“知識產權海外布局應建立在出海前2到3年的前瞻性規(guī)劃之上，形成‘權利先行、市場后至’的節(jié)奏，切忌產品出海計劃啟動時，才被動開展知識產權風險評估，以免因權利缺失或布局滯后陷入合規(guī)困境?！?/p>

低空經濟的發(fā)展離不開政策法規(guī)的引導和規(guī)范。我國2024年政府工作報告提出“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等新增長引擎”，2025年政府工作報告要求“開展新技術新產品新場景大規(guī)模應用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經濟、深?？萍嫉刃屡d產業(yè)安全健康發(fā)展”。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、廣東、浙江等超過20個省份出臺了低空經濟相關政策。

中國科學院大學知識產權學院院長馬一德接受記者采訪時說，我國低空經濟有競爭優(yōu)勢和產業(yè)優(yōu)勢。建議加快低空經濟立法，構建空域精細化管理制度，為未來產業(yè)發(fā)展預留充足法治空間，通過制度賦能發(fā)展。立法可以地方試點、逐步推進，讓低空經濟發(fā)展比較好的地域先做試點，總結經驗后全國推廣。

（轉載自：中國經濟周刊）