2024年9月19日，中國商飛公司一架C919飛機從四川成都雙流國際機場起飛，經(jīng)過2小時8分鐘飛行，平穩(wěn)降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。這是C919飛機首次飛抵拉薩，與正在進行演示飛行的ARJ21飛機相聚在“世界屋脊”青藏高原。

       根據(jù)中國民航局規(guī)定，海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。我國共有25座高高原機場，占全球高高原機場（跑道長度2000米以上）總數(shù)量的50%以上，其中20個分布在西藏、青海、甘肅和四川區(qū)域，5個分布在新疆（2）、云南（2）、湖北（1）。拉薩貢嘎國際機場位于雅魯藏布江河谷，海拔高度3569米，周邊山峰眾多，氣象環(huán)境復(fù)雜多變，對飛機高原運行性能有很高的要求。此次飛抵拉薩，C919飛機將開展環(huán)控、航電、動力裝置等高高原運行關(guān)鍵系統(tǒng)的研發(fā)試飛，以及高高原機場適應(yīng)性檢查，為后續(xù)滿足高高原航線運行需求和高原型研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

       自2024年8月21日開始，ARJ21飛機以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運行基地，開展“環(huán)青藏高原”演示飛行。截至目前，已完成25條航線，55個航段，62小時的飛行任務(wù)，覆蓋11座高高原機場，并4次執(zhí)飛世界海拔最高民用機場——四川甘孜稻城亞丁機場，充分驗證了ARJ21飛機高高原運行的適應(yīng)性。