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工信先鋒事跡展示 > 個(gè)人

與病痛做斗爭的首席科學(xué)家

  如果有人告訴你,一位教師常年站立開會、站立做科研,甚至出差坐火車、乘飛機(jī),他也只能站立,你可能會覺得不可思議。但是這就真真實(shí)實(shí)地發(fā)生在南京航空航天大學(xué)王同光教授身上!

 

  由于長期的辛苦工作,王同光患上了極為嚴(yán)重的腰椎間盤突出。鉆心的劇痛經(jīng)常使他坐臥不安,深夜失眠。作為一名從事繁重教學(xué)工作的教師,他的敬業(yè)讓人感動,雖病痛纏身,依然在三尺講臺上耕耘;作為一名肩負(fù)科研重任的教授,他的執(zhí)著令人欽佩,雖然面對諸多挑戰(zhàn),依然在科研創(chuàng)新的征程上默默開拓。他是南航為數(shù)不多的“973”首席科學(xué)家之一,主持的項(xiàng)目是南航科研史上的重大突破;他是一位開拓者,把自己的研究成果應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際,贏得了地方政府和企業(yè)1500萬元的經(jīng)費(fèi)資助,開創(chuàng)了南航政產(chǎn)學(xué)研合作的新局面。

  輝煌的成績

  隨著傳統(tǒng)能源資源的逐漸枯竭,環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻。黨和國家審時(shí)度勢,從戰(zhàn)略高度提出了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,非常重視清潔能源的開發(fā)與應(yīng)用,而風(fēng)能的開發(fā)就是其中一項(xiàng)。1995年,在中英友好獎學(xué)金資助下,王同光教授去格拉斯哥大學(xué)做訪問學(xué)者,并積極參與國際風(fēng)能開發(fā)的相關(guān)項(xiàng)目。2001年,母校南航需要他回校工作,他毅然放棄了30萬英鎊的研究項(xiàng)目,回到了祖國,回到了南航這片生機(jī)勃勃的沃土。

  2007年2月,科技部發(fā)布了國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(含重大科學(xué)研究計(jì)劃)項(xiàng)目申報(bào)指南。王同光教授的科研小組申請的項(xiàng)目順利立項(xiàng),他因此成了國家“973”計(jì)劃“大型風(fēng)力機(jī)的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目的首席科學(xué)家,這是南航首次成為國家“973”計(jì)劃項(xiàng)目第一承擔(dān)單位,是南航科研史上一次重大的突破,他也成為江蘇省“創(chuàng)新學(xué)者攀登計(jì)劃”重點(diǎn)培育對象。更為可喜的是,致力于風(fēng)能開發(fā)與應(yīng)用的江蘇省風(fēng)電設(shè)計(jì)研究院于2014年1月正式揭牌,同時(shí)與南航簽下了2000萬元的政產(chǎn)學(xué)研的經(jīng)費(fèi)資助,這在南航也同樣具有里程碑的意義。

  拳拳赤子心

  與一般天資聰穎的孩子一樣,王同光的年少求學(xué)階段一路平順,對于新鮮又陌生的知識他總是迫切的、積極的。而與很多天資聰穎的孩子不同的是,他沒有一絲的驕縱,有的只是踏實(shí)、穩(wěn)重和從小就有的偉大理想——要成為一個(gè)對國家有用的人才。

  對于現(xiàn)在已經(jīng)在科研領(lǐng)域取得一定成績的王同光來說,對于幫助過他的人,他總是滿懷感激,總是會時(shí)不時(shí)地懷念他的母校南京航空航天大學(xué)和格拉斯哥大學(xué)……

  “我的研究工作取得一定成績,得到國內(nèi)外同行的認(rèn)可,這要感謝我的母校南京航空航天大學(xué)、格拉斯哥大學(xué)的培養(yǎng),也感謝國家教育部的支持。我的學(xué)士學(xué)位和碩士學(xué)位都是在南航取得的。教育部給我提供了‘中英友好獎學(xué)金’,使我能夠出國學(xué)習(xí),并親身體驗(yàn)了我國研究水平與國際上的差距。在英國政府的ORS 獎學(xué)金和格大獎學(xué)金的資助下完成了博士研究生的學(xué)習(xí)。”王同光深感這次的機(jī)會來之不易,必須緊緊抓住,努力學(xué)習(xí)。在國外學(xué)習(xí)期間,他也深深感受到了我國改革開放事業(yè)取得的偉大成就,感受到我國國際地位的迅速提高。同時(shí),也認(rèn)識到在海外的每個(gè)中國人一定要以勤奮的工作和出色的成就贏得尊重。

  經(jīng)過王同光的不懈努力,在克服了異國生存的種種困難和實(shí)驗(yàn)中不斷出現(xiàn)的挫折和失敗后,王同光成功了!他的研究成果不僅得到DERA 的好評,也得到直升機(jī)界的重視。在他做博士后研究期間,GKN Westland 直升機(jī)公司組織的韓國講學(xué)團(tuán)還主動邀請王同光參加講學(xué)團(tuán),并邀請他主講了“第三代非定常氣動和動態(tài)失速模型”。

  王同光出色的表現(xiàn)和沉穩(wěn)的性格得到了同行的一致好評,Westland也贊許不已,還特地將30 萬英鎊的經(jīng)費(fèi)撥到格大,指名由王同光承擔(dān)先進(jìn)直升機(jī)旋翼氣動研究。

  但是這次在別人眼中求之不得的機(jī)會卻被王同光拒絕了。因?yàn)槟感D虾窖匦9ぷ?,所以王同光決定在完成博士后研究后立即回國,這個(gè)決定導(dǎo)致Westland將研究經(jīng)費(fèi)收回。為此,格大航空系的系主任極力挽留,使王同光感受最深,也是至今記得最深的話是:“在這里留學(xué)的中國學(xué)生學(xué)成后還沒有一個(gè)回到中國的,都在千方百計(jì)留下來。你有這樣好的條件,還堅(jiān)決回國,真不可思議,也真令人佩服!”一心報(bào)國的王同光,對回國的選擇決不后悔!因?yàn)樵谒闹?,?dāng)初出國留學(xué)的目的不就是為了報(bào)效祖國嗎!不就是為了縮小我國空氣動力學(xué)與國際水平的差距嗎!王同光毅然回到了他深深眷戀的祖國母親的懷抱,并在國內(nèi)的科研工作中大展拳腳,現(xiàn)已成為“973”計(jì)劃項(xiàng)目的首席科學(xué)家,他在用自己的實(shí)際行動和能力來詮釋對祖國母親的愛。

  艱辛的付出

  每個(gè)成功人士并不都是平步青云,在他們成功的背后都經(jīng)歷了很多挫折和失敗。而王同光認(rèn)為,憑我們中國人的勤奮,研究本身的問題都是能夠解決的。他的成功就是勤奮造就的。時(shí)至今日,科研攻關(guān)時(shí)遇到的困難王同光還歷歷在目。

  在“中英友好獎學(xué)金”的資助下,王同光于1995年到英國格拉斯哥大學(xué)做一年的訪問學(xué)者,當(dāng)時(shí)預(yù)定的研究方向是動態(tài)失速實(shí)驗(yàn)研究。但當(dāng)他到了格大后發(fā)現(xiàn)該風(fēng)洞試驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束,只剩下試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析工作。這很令人失望,因?yàn)橐獙W(xué)習(xí)他們的動態(tài)失速實(shí)驗(yàn)研究,最好能夠從試驗(yàn)方案和模型的設(shè)計(jì)開始,歷經(jīng)整個(gè)試驗(yàn)過程,直到試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。而只可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的王同光實(shí)在心有不甘。當(dāng)時(shí)格大正有一個(gè)由EPSRC 資助的風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)研究課題,而王同光在國內(nèi)讀研究生時(shí)也是進(jìn)行風(fēng)力機(jī)氣動研究的,只不過我國的風(fēng)能研究從20世紀(jì)80年代末一直到90年代進(jìn)入了冷寂時(shí)期,王同光心想,如果在格大選擇風(fēng)能研究方向,回國后還會有用武之地嗎?是選擇更具挑戰(zhàn)性的風(fēng)能研究,還是只進(jìn)行動態(tài)失速的數(shù)據(jù)處理和分析,輕輕松松一年后回國向國家交差?經(jīng)過非常激烈的思想斗爭和仔細(xì)的分析,王同光拿定了主意,他堅(jiān)信我國一定會大規(guī)模開展風(fēng)能的開發(fā)和利用。最后他決定在格大進(jìn)行風(fēng)力機(jī)氣動研究,并經(jīng)過努力隨后在那里獲得了博士學(xué)位。在這期間,王同光在風(fēng)力機(jī)非定常空氣動力學(xué)和三維旋轉(zhuǎn)效應(yīng)研究方面取得了國際公認(rèn)的成果,使風(fēng)力機(jī)氣動性能和載荷計(jì)算的準(zhǔn)確度大大提高,為此于1999 年被英國機(jī)械工程師協(xié)會授予Arthur Charles Main Prize,并成為被美國可再生能源國家實(shí)驗(yàn)室邀請參加著名的風(fēng)力機(jī)非定常氣動盲比的三十名世界專家之一,他作為唯一被邀請的中國人,盲比結(jié)果獲得美國ASME 和AIAA 的聯(lián)合表彰。

  科研教學(xué)雙副擔(dān)子一肩挑

  對于一名飛行員來說,《理論力學(xué)》是一門必須要學(xué)通、學(xué)精的課程。由于從事力學(xué)教學(xué)的老師非常緊缺,再加上飛行員學(xué)生的文化課基礎(chǔ)又比較薄弱,以至于沒有老師愿意擔(dān)任飛行學(xué)院的理論力學(xué)的教學(xué)工作。王同光教授作為飛行學(xué)院的副院長,毫不猶豫地承擔(dān)了該項(xiàng)工作,而且是超工作量地承擔(dān)了5個(gè)班級的教學(xué)。為了能取得好的教學(xué)效果,他在每學(xué)年180多名學(xué)生的教學(xué)上傾注了大量的心血,修改教學(xué)計(jì)劃、制作專門的PPT、批改作業(yè)、答疑、E-mail聯(lián)系,全都是“授業(yè)解惑”的職責(zé)體現(xiàn),是“嘔心瀝血”的園丁精神體現(xiàn)。更令人感動的是,由于腰椎間盤突出,很多學(xué)生作業(yè)的批改他也只能在站立的情況下進(jìn)行。

  “每一個(gè)困難,都是一個(gè)成功的機(jī)會?!蓖跬饨淌谌缡钦f,正是這種不怕困難、勇于探索、勤奮努力才帶來了他今天的成績。他用自己的拳拳之心回報(bào)祖國,以一位普通教育者的身份傾心于祖國的教育事業(yè),以一位科研人員的高度熱情投身于國家科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。“艱難困苦,玉汝于成”,他是南航的驕傲,是每個(gè)南航人學(xué)習(xí)的榜樣。

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